天津中交博迈科20000吨半潜船下水方案
1．概述：
本下水方案适用于20000吨半潜船现场气囊下水说明。
2. 主要技术参数：
a.全长：156.00m
b.型宽：36.00m
c.重量：12319T
3.建造墩及气囊工作状态的确定：
a.垫墩高度：800mm
b.气囊顶升高度:850mm
c.气囊运行高度：500mm～700mm
4.气囊数量、负荷计算
4.1 起墩时气囊数量计算
4.1.1 气囊规格说明及产品质量要求
本船吨位较大，选取气囊必须符合CB/T3795—1996“船舶上排、下水用气囊”行业标准的各项检验要求，以下选取锦纶七层D1.5xL6～18m。即七层帘子布的高强度气囊：
直径 D1.5m；
长度 L6～18m；
4.1.2气囊布置要求
气囊布置间距S=3～3.5m，具体应由下水人员视现场的布墩情况进行具体的调整布置，尾部气囊间距可适当减少，间距在2.8～3米为宜。
4.1.3起墩状态的气囊承载力
起墩高度：H=0.88m（实际墩高0.85m）；
Q=∏*（D-H）/2L*P*N=3.14(1.5-0.88)/2*(18*49+10*20+6*7)*0.16*9.8*10*76=17155(T)
起墩状态的气囊安全系数：K=17155/12319=1.39＞1.26（满足标准要求）
4.1.4下水状态的承载力：
气囊平均工作高度：H=0.6m
Q=∏*（D-H）/2L*P*N=3.14（1.5-0.6）/2*18*0.16*9.8*10*70=27916（T）
下水状态的气囊安全系数：K=27916/12319=2.27＞1.26（满足标准要求）
4.1.5牵引力计算
船台区移船的牵引力：
Fmax=W·（sinarctgk-cosarctgkμ）
按瞬间最大下滑力计算（不计摩擦力）：
Fmax=W·sinarctgk
=12319×sinarctg1/ 60=12319×0.0167=205.73(tf)
牵引力实取：Fmax=200(tf)
由两台32吨的卷扬机采取钢缆走五的方式进行牵引控制，
总牵引能力为：32×5×2=320（tf）安全系数K=320/200=1.6 符合安全要求。
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