青岛永泰船舶气囊数量下滑力牵引力计算
船舶下水时气囊数量及下滑力和牵引力计算
一． 气囊数量计算：
N= L1/ K2 并满足以下公式
N×F>G×K1
L1/ K2×F>G×K1
(L1/ K2) × P × / 2 > G×K1
1．N 气囊数量 只
2．G 船舶自重 吨
3．F 每个气囊安全承载力 吨
4．K1 K1≥1.5 船舶下水时产生尾浮时,对局部气囊压力增大而设定的安全系数
5. L1 下水船舶两柱间距离 米
6. K2 系数载重量在18000吨以上船舶气囊排列中心距离为2.5-4米K2=2.5-4,载重量在18000吨以下船舶气囊排列中心距离为4.5-6米K2=4.5-6.
7. P 每个气囊安全工作压强 Mpa
8．H1 气囊直径高度 米
9．H2 气囊受力压扁后状态高度 米
10．L2 气囊受力压扁后圆柱形囊体与船舶接触长度 米
二．船舶下滑力计算:
F1=G × sina F2≥F1×K
1. F1 船舶下滑力 吨
2． F2 船舶牵引力 吨
3． G 船舶自重 吨
4．a 船台坡度 度
5． K 牵引力安全系数 K=1.2-1.5
通常因为船底与气囊的摩擦系数受接触面积,船台硬度.船台光滑度等因素影响,无法确定系数大小,可忽略不计,这样有利于船舶下滑力计算,此摩擦力与下滑力相反.
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