700吨渔船气囊下水计算报告-罩网渔船气囊下水
1.2 主尺度及吃水 型长：58.5米 型宽：9.2米 型深:：4.2米 压载30T后，艏吃水：2.0米 艉吃水：3.0米(基线) 1.3 参考文件 1、中华人民共和国船舶行业标准CB/T3837-2011《船舶气囊上排、下水工艺要求》。 2、国家军用标准GJB4000-2000(9组)《舰船通用规范 9组 建造与建造保障》 3、911-2#船气囊下水方案1.4 船舶在船台上的布置 船舶在船台上下水前布置： 气囊的工作高度 0.5m； 船台坡度为 1:14； 船台末端水位 0.39m； 下水潮高 3.0m。2 下水计算主要结果表1 下水计算主要结果
项 目计算结果备 注
下水重量 (t)723
重心距舯 (m)1.3
艉浮时艉吃水 (m)2.4
艉浮时艉行程 (m)63.5
艉浮时浮力 (t)342
尾浮时浮力到首支点力距（t.m）10090
艉浮时水下气囊浮力 (t)240 6条
尾浮时气囊浮力到首支点力距（t.m）6576
艉浮时重心距船台末端距离 (m)2.3重心未出船台
艉浮时重力到首支点力矩(m)16629
浮力距之和10090+6576=16666重力距小于浮力距
全浮时艏吃水 (m)2
全浮时艉吃水 (m)3
全浮时艏支点距船台末端距离 (m)1.64艏支点未出船台
全浮时艏跌落情况NO
结论：1、下水实际潮高：不小于3.0m。2、下水过程中，水下气囊集中在码头前沿，至少6条气囊提供浮力距。与船体本身提供的浮力距之和大于重力距，安全。3、全浮前，首支点未出船台，安全。4、如船舶下水重量或重心出现变化，应重新进行校核。
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