60米趸船气囊下水计算报告

jimosea

1  下水计算主要说明

1.1  说明

（1）  计算依据（船厂提供资料）

船舶主尺度

船台下水重量及重心位置

船台图

（2）    本报告中船舶现有状态重量信息按照厂方提供。

（3）  重心信息按照厂方提供的船舶船台下水估算重心值，取

LCG (距舯船艏为正)        0.0m

序号	项目	重量	重    心
			LCG（m) （距舯船艏为正）
1	全船总重量	450t	0.0

1.2  主尺度

船长 60m

船宽 15m

型深 2.7m

1.3  参考文件

      1、中华人民共和国船舶行业标准CB/T3837-2011《船舶气囊上排、下水工艺要求》。

2、国家军用标准GJB4000-2000(9组)《舰船通用规范 9组 建造与建造保障》

3 、46米拖网渔船气囊下水方案

1.4 船台参数

气囊的工作高度0.5m

船台坡度为1:80；

2 下水计算主要结果

表1  下水计算主要结果

项        目	计算结果	备   注
下水重量 (t)	450
重心距舯 (m)	0.0
下水船台末端实际水深 (m)	1.0
艉浮时艉吃水 (m)	0.75
艉浮时浮力 (t)	337.5
艉浮时艏支点反力 (t)	112.5
艉浮时重心距船台末端距离 (m)	5	重心未出船台
艉浮时艏支点距船台末端距离 (m)	35
全浮时艏吃水 (m)	0.5
全浮时艉吃水 (m)	0.5
全浮时艏支点距船台末端距离 (m)	2	艏支点未出船台
全浮时艏跌落情况	NO

2.1 关于艏跌

下水计算表明，艏支点未出船台末端，不会出现艏跌现象。

3 说明

由于船厂未给出船台的坡比及相关技术参数， 因此本计算未约定下水潮高。但需满

足如下条件：

1、下水船台坡比1：80。

2、下水时船台末端实际水深保证1米以上。

3、气囊工作高度不大于0.5米。