700吨渔船气囊下水计算报告-罩网渔船气囊下水

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1.2 主尺度及吃水

型长：58.5米   

  型宽：9.2米   

型深:：4.2米

压载30T后，艏吃水：2.0米     艉吃水：3.0米(基线)   

1.3 参考文件

   1、中华人民共和国船舶行业标准CB/T3837-2011《船舶气囊上排、下水工艺要求》。

   2、国家军用标准GJB4000-2000(9组)《舰船通用规范 9组 建造与建造保障》

   3、911-2#船气囊下水方案

1.4 船舶在船台上的布置

   船舶在船台上下水前布置：

       气囊的工作高度    0.5m；

       船台坡度为        1:14；

       船台末端水位      0.39m；

       下水潮高          3.0m。

2 下水计算主要结果

表1 下水计算主要结果

项        目	计算结果	备   注
下水重量 (t)	723
重心距舯 (m)	1.3
艉浮时艉吃水 (m)	2.4
艉浮时艉行程 (m)	63.5
艉浮时浮力 (t)	342
尾浮时浮力到首支点力距（t.m）	10090
艉浮时水下气囊浮力 (t)	240	6条
尾浮时气囊浮力到首支点力距（t.m）	6576
艉浮时重心距船台末端距离 (m)	2.3	重心未出船台
艉浮时重力到首支点力矩(m)	16629
浮力距之和	10090+6576=16666	重力距小于浮力距
全浮时艏吃水 (m)	2
全浮时艉吃水 (m)	3
全浮时艏支点距船台末端距离 (m)	1.64	艏支点未出船台
全浮时艏跌落情况	NO

结论：1、下水实际潮高：不小于3.0m。

2、下水过程中，水下气囊集中在码头前沿，至少6条气囊提供浮力距。与船体本身提供的浮力距之和大于重力距，安全。

3、全浮前，首支点未出船台，安全。

4、如船舶下水重量或重心出现变化，应重新进行校核。